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Verordnung über die Tarifordnung für die Seelotsreviere (Lotstarifverordnung - LTV)

Nichtamtliches Inhaltsverzeichnis

LTV

Ausfertigungsdatum: 26.01.2009

Vollzitat:

"Lotstarifverordnung vom 26. Januar 2009 (BGBl. I S. 97), die zuletzt durch Artikel 1 der Verordnung vom 15. Dezember 2025 (BGBl. 2025 I Nr. 328) geändert worden ist"

Stand:Zuletzt geändert durch Art. 1 V v. 15.12.2025 I Nr. 328

Näheres zur Standangabe finden Sie im Menü unter Hinweise

Fußnote

(+++ Textnachweis ab: 1.2.2009 +++)
 
(+++ Zur Anwendung vgl. § 8 +++)
Die V wurde als Artikel 1 der V v. 26.1.2009 I 97 vom Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung nach Anhörung der Küstenländer und der Bundeslotsenkammer, im Einvernehmen mit dem Bundesministerium der Finanzen erlassen. Sie ist gem. Art. 2 Satz 1 dieser V am 1.2.2009 in Kraft getreten.
Nichtamtliches Inhaltsverzeichnis

§ 1 

(1) Für Wasserfahrzeuge, die ein Seelotsrevier befahren, sind Lotsabgaben nach der Anlage 1 zu entrichten. Satz 1 gilt nicht für
1.
Wasserfahrzeuge mit einer Bruttoraumzahl (BRZ) bis zu 300, die keine Beratung durch Seelotsen an Bord oder von einer Landradarzentrale aus in Anspruch nehmen,
2.
Binnenschiffe, die keine Beratung durch Seelotsen an Bord oder von einer Landradarzentrale aus in Anspruch nehmen, und
3.
folgende Fahrzeuge
a)
Dienstfahrzeuge des Geschäftsbereiches des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur,
b)
Dienstfahrzeuge von Bund und Ländern, sofern diese Fahrzeuge der Wahrnehmung schifffahrtspolizeilicher Vollzugsaufgaben dienen, sowie
c)
Fahrzeuge der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger.
(1a) (weggefallen)
(2) Kehrt ein Fahrzeug um und tritt es nach Wegfall der die Umkehr veranlassenden Gründe die Fahrt in der ursprünglichen Richtung erneut an, so ist die Lotsabgabe nur einmal zu entrichten.
(3) Die Lotsabgaben werden ermäßigt
1.
für Fahrzeuge, die keinen Seelotsen annehmen,

a)auf den Seelotsrevieren
Wismar/Rostock/Stralsund
im regelmäßigen		 
 Personenverkehr um80 vom Hundert
 im Übrigen um50 vom Hundert
b)auf den übrigen Seelotsrevieren
im regelmäßigen
Personenverkehr		 
 um60 vom Hundert
 im Übrigen um10 vom Hundert
2.
für Fahrzeuge, die einen Seelotsen annehmen,
a)
auf dem Seelotsrevier
Wismar/Rostock/Stralsund
für Passagierschiffe um30 vom Hundert
für Passagierautofähren und
Ro-Ro-Schiffe um35 vom Hundert
b)
auf der Trave für Fahrzeuge
im regelmäßigen Personen-
verkehr, die zur Annahme
eines Seelotsen verpflichtet
sind, um60 vom Hundert
3.
für Fahrzeuge im regelmäßigen
Post- und Personenverkehr
mit den Nordseeinseln und der
niederländischen Emsküste um90 vom Hundert
4.
für Containerschiffe mit einer
Bruttoraumzahl über 20 000 im
Liniendienst für eine Reederei,
die mit solchen Schiffen im
Liniendienst auf der Ems
mindestens 50 Fahrten im
Kalenderjahr durchführt, um60 vom Hundert.
Die Reederei hat die Absicht, einen solchen Liniendienst durchzuführen, jeweils spätestens bei der ersten Fahrt im Kalenderjahr der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt schriftlich anzuzeigen. Die Ermäßigung wird bei jeder Fahrt sofort gewährt. Sind bis Ende des Kalenderjahres die Voraussetzungen nicht erfüllt, sind die erlangten Ermäßigungsbeträge sofort nachzuentrichten.
Die vorstehenden Ermäßigungen können nicht nebeneinander geltend gemacht werden.
(4) Die Lotsabgaben werden erhöht im Seelotsrevier Wismar/Rostock/Stralsund um 15 vom Hundert für Schiffe mit gasförmiger oder flüssiger Ladung einschließlich Tanker in Ballast sowie für Schiffe mit feuergefährlicher oder explosiver Gesamtladung, die einen Seelotsen annehmen.
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§ 2 

(1) Für die Leistungen der Seelotsen sind Lotsgelder (Beratungsgeld, Wartegeld und Auslagen) nach der Anlage 2 zu entrichten.
(2) Für Fahrzeuge, die gleichzeitig mehrere Seelotsen annehmen, ist bei Annahme von
1.
zwei Seelotsen das 1½fache,
2.
drei Seelotsen das 2fache,
3.
vier Seelotsen das 2½fache,
4.
fünf Seelotsen das 3fache,
5.
sechs Seelotsen das 3½fache
des Beratungsgeldes zu entrichten.
(3) Werden mehrere Fahrzeuge von einem Seelotsen geleitet, so ist für das vorausfahrende, mit einem Seelotsen besetzte Fahrzeug das volle Beratungsgeld, für jedes nachfahrende Fahrzeug 25 vom Hundert des Beratungsgeldes zu entrichten.
(4) Das Beratungsgeld wird ermäßigt
1.
auf dem Seelotsrevier Ems unter
den in § 1 Absatz 3 Nummer 4
genannten Bedingungen für
Containerschiffe mit einer
Bruttoraumzahl über 20 000 um40 vom Hundert
2.
auf der Trave
a)
für Fahrzeuge, die im Außenbereich bis Lübeck-Travemünde von der Lotsenannahmepflicht befreit sind, um 15 vom Hundert,
b)
für die Fahrtstrecken nach Anlage 2 Abschnitt A Nummer 1.8 Buchstabe e und f um 20 vom Hundert.
3.
auf dem Seelotsrevier Wismar/Rostock/Stralsund
a)
für Passagierfahrzeuge um30 vom Hundert
b)
für Passagierautofähren und
Ro-Ro-Schiffe um35 vom Hundert.
Die vorstehenden Ermäßigungen können nicht nebeneinander geltend gemacht werden.
(5) Das Beratungsgeld wird erhöht im Seelotsrevier Wismar/Rostock/Stralsund um 15 vom Hundert für Schiffe mit gasförmiger oder flüssiger Ladung einschließlich Tanker in Ballast sowie für Schiffe mit feuergefährlicher oder explosiver Gesamtladung.

Fußnote

(+++ § 2 Abs. 4 Satz 1 Nr. 2 Buchst. b: Zur Nichtanwendung ab 1.1.2024 vgl. § 8 +++)
Nichtamtliches Inhaltsverzeichnis

§ 3 

Zur Zahlung der Lotsabgaben und der Lotsgelder sind neben dem Eigentümer des Wasserfahrzeuges diejenigen Personen verpflichtet, die das Befahren des Reviers und die Inanspruchnahme der Leistungen der Seelotsen im eigenen oder fremden Namen veranlasst haben. Mehrere Zahlungspflichtige haften als Gesamtschuldner.
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§ 4 

(1) Die Zahlungspflicht entsteht bei den Lotsabgaben mit Befahren des Reviers, bei den Lotsgeldern mit der Anforderung des Seelotsen.
(2) Lotsabgaben und Lotsgelder werden mit Rechnungserteilung fällig. Sie sind ab dem 15. Tag nach Fälligkeit nach den Vorschriften der §§ 288 und 247 des Bürgerlichen Gesetzbuches zu verzinsen, § 286 Absatz 4 des Bürgerlichen Gesetzbuches findet entsprechend Anwendung.
(3) Besteht ein Zahlungsrückstand kann das Befahren des Reviers und die Tätigkeit der Seelotsen von der Zahlung eines angemessenen Vorschusses oder von einer angemessenen Sicherheitsleistung abhängig gemacht werden.
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§ 5 

(1) Der Anspruch auf Zahlung der Lotsabgaben und der Lotsgelder verjährt nach drei Jahren. Die Verjährung beginnt mit Ablauf des Kalenderjahres, in dem der Anspruch fällig geworden ist.
(2) Die Verjährung ist gehemmt, solange der Anspruch innerhalb der letzten sechs Monate der Frist wegen höherer Gewalt nicht verfolgt werden kann.
(3) Die Verjährung wird unterbrochen durch Zahlungsaufforderung, durch Zahlungsaufschub, durch Stundung, durch Aussetzen der Vollziehung, durch Sicherheitsleistung, durch eine Vollstreckungsmaßnahme, durch Vollstreckungsaufschub, durch Anmeldung im Konkurs und durch Ermittlung des Gläubigers über Wohnsitz und Aufenthalt des Zahlungspflichtigen.
(4) Mit Ablauf des Kalenderjahres, in dem die Unterbrechung endet, beginnt eine neue Verjährung.
(5) Wird eine Entscheidung über die zu entrichtenden Lotsabgaben und Lotsgelder angefochten, so erlöschen Ansprüche aus ihr nicht vor Ablauf von sechs Monaten, nachdem die Entscheidung unanfechtbar geworden ist oder das Verfahren sich auf andere Weise erledigt hat.
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§ 6 

(1) Für die Berechnung der Lotsabgaben und Lotsgelder ist für ein Seeschiff der Internationale Schiffsmessbrief (1969) und für ein Binnenschiff der amtliche Eichschein vorzulegen. Können der Schiffsmessbrief oder der Eichschein nicht vorgelegt werden, wird
1.
bei einem Seeschiff oder einem anderen nicht vermessenen Fahrzeug die Bruttoraumzahl und
2.
bei einem Binnenschiff oder einem anderen nicht geeichten Fahrzeug
a)
die Tragfähigkeit in Tonnen bei Güter transportierenden Fahrzeugen oder
b)
die Wasserverdrängung in Tonnen bei anderen Fahrzeugen
von einem von der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt bestimmten Sachverständigen oder der Schiffsvermessungsbehörde geschätzt; die Kosten der Schätzung hat der zur Zahlung der Lotsabgaben und Lotsgelder Verpflichtete zu tragen.
(2) Bei der Bemessung der Lotsabgaben und der Lotsgelder werden als Bruttoraumzahl zugrunde gelegt:
1.
bei Seeschiffen die Bruttoraumzahl nach dem Internationalen Schiffsmessbrief (1969) nach der Anlage II des Internationalen Schiffsvermessungs-Übereinkommens von 1969 (BGBl. 1975 II S. 65, 67), bei lukendeckellosen Containerschiffen, bei denen das reduzierte Vermessungsergebnis nach der MSC.234(82)-Resolution von der Schiffsvermessungsbehörde bescheinigt ist, die reduzierte Bruttoraumzahl; bei Ro-Ro-Schiffen, Passagierautofähren und Autotransportern reduziert sich die Bruttoraumzahl nach dem Internationalen Schiffsmessbrief (1969) um 15 vom Hundert;
2.
bei Tankschiffen, bei denen das um den Raumgehalt der getrennten Wasserballasttanks verminderte Vermessungsergebnis von der Schiffsvermessungsbehörde nach der IMO-Resolution A.747(18) bescheinigt ist, die verminderte Bruttoraumzahl;
3.
bei Binnenschiffen die Hälfte der im Eichschein ausgewiesenen Tragfähigkeit in Tonnen;
4.
bei Marinefahrzeugen, für die keine Schiffsmessbriefe ausgestellt sind, die Wasserverdrängung in Tonnen;
5.
bei anderen Fahrzeugen, die nicht vermessen oder nicht geeicht sind, die nach Absatz 1 Satz 2 geschätzte Bruttoraumzahl oder Wasserverdrängung in Tonnen;
6.
bei Schlepp- und Schubverbänden die Summe der nach den Nummern 1 bis 4 ermittelten Bruttoraumzahlen, die Tragfähigkeit aller Fahrzeuge in Tonnen oder die Wasserverdrängung aller Fahrzeuge in Tonnen.
(3) Zahlungen sind in Euro zu leisten. Bruchteile eines Euro werden unter 0,50 € nach unten abgerundet und ab 0,50 € nach oben aufgerundet.
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§ 7 

(1) Die Lotsabgaben und Lotsgelder werden von der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt erhoben und eingezogen. Diese kann Dritte mit der Entgegennahme der Zahlungen beauftragen.
(2) Die Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt kann von der Zahlung der Lotsabgaben aus Gründen des öffentlichen Interesses ganz oder teilweise befreien.
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§ 8 

§ 2 Absatz 4 Satz 1 Nummer 2 Buchstabe b ist ab dem 1. Januar 2024 nicht mehr anzuwenden.
Nichtamtliches Inhaltsverzeichnis

Anlage 1 (zu § 1 Absatz 1)
Verzeichnis und Tabelle der Lotsabgaben

(Fundstelle: BGBl. I 2009, 100 - 110;
bzgl. einzelner Änderungen vgl. Fußnote)


A. Verzeichnis der Lotsabgaben
1
Lotsabgaben für Fahrtstrecken
Die Lotsabgabe für die Fahrtstrecke beträgt
1.1
auf der Ems
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
a)
Emden-Reede und Borkum oder der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne
„Westerems“ 100 vom Hundert
b)
Papenburg-Schleuse und Emden-Reede10 vom Hundert
c)
Papenburg-Schleuse und Leer-Schleuse 5 vom Hundert
d)
Leer-Schleuse und Emden-Reede 5 vom Hundert
e)
Emden-Reede und der Binnenrandzelbake50 vom Hundert
f)
der Binnenrandzelbake und der Außenstation des Lotsenschiffes bei Leuchttonne
„Westerems“50 vom Hundert
g)
Borkum-Hafen und der Außenstation des Lotsenschiffes bei Leuchttonne
„Westerems“ 55 vom Hundert
und im Verkehr auf den Fahrtstrecken
h)
von Emden-Reede nach Delfzijl oder Eemshaven55 vom Hundert
i)
Borkum-Hafen nach Eemshaven oder Delfzijl55 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 1;
1.2
auf der Weser
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
a)
Bremen und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne
„3/Jade 2“ oder der „Schlüsseltonne“100 vom Hundert
b)
Bremen und Elsfleth15 vom Hundert
c)
Elsfleth und Brake5 vom Hundert
d)
Brake und Nordenham10 vom Hundert
e)
Nordenham und Bremerhaven 5 vom Hundert
f)
Bremerhaven oder der Reede von Blexen und den Ankerplätzen bei Hoheweg35 vom Hundert
          
g)
den Ankerplätzen bei Hoheweg und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der
Leuchttonne „3/Jade 2“ oder der „Schlüsseltonne“30 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 2;
1.3
auf der Jade
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
a)
Wilhelmshaven und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne
„3/Jade 2“100 vom Hundert
b)
der inneren Grenze des Seelotsreviers und Schillig-Reede50 vom Hundert
c)
Schillig-Reede und der äußeren Grenze des Seelotsreviers50 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 3;
1.4
auf der Elbe
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
a)
Hamburg und der Außenstation des Lotsenschiffes
bei der Tonne „Elbe“		100 vom Hundert
b)
Hamburg und der Kaianlage vor Bützfleth/Stade20 vom Hundert
c)
der Kaianlage vor Bützfleth/Stade und Brunsbüttel20 vom Hundert
d)
Brunsbüttel und Cuxhaven20 vom Hundert
e)
Cuxhaven und der Außenstation des Lotsenschiffes
bei der Tonne „Elbe“		40 vom Hundert
f)
dem Elbehafen Brunsbüttel und Wedel40 vom Hundert
g)
dem Elbehafen Brunsbüttel und der Kaianlage vor
Bützfleth/Stade		20 vom Hundert
h)
Brunsbüttel und dem Ruthenstrom20 vom Hundert
i)
Hamburg und dem Ruthenstrom20 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 4;
1.5
auf dem Nord-Ostsee-Kanal
im Verkehr
a)
auf der Fahrtstrecke von der Zufahrt der Eingangsschleuse bis zur Endschleuse 100 vom Hundert
b)
auf Teilen der Fahrtstrecke für jede angefangene Fahrtstrecke von zehn Kilometern10 vom Hundert
mindestens jedoch 20 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 1;
1.6
auf der Kieler Förde
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen den Schleusen oder den Reeden
in Kiel-Holtenau, Heikendorf und der Lotsenstation auf dem Leuchtturm Kiel, wenn
a)
der Leuchtturm Friedrichsort passiert wird100 vom Hundert
b)
der Leuchtturm Friedrichsort nicht passiert wird40 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 2;
1.7
auf der Trave
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
a)
den Lübecker Stadthäfen und der Leuchttonne „Trave“ in der Lübecker Bucht100 vom Hundert
b)
den Kaianlagen von Lübeck-Siems, Lübeck-Schlutup, Lübeck-Herrenwyk
und der Leuchttonne „Trave“ in der Lübecker Bucht90 vom Hundert
c)
den Lübecker Stadthäfen und den Kaianlagen von Lübeck-Siems,
Lübeck-Schlutup und Lübeck-Herrenwyk50 vom Hundert
d)
den Kaianlagen von Lübeck-Travemünde und der Leuchttonne „Trave“
in der Lübecker Bucht25 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt A Teil II Spalte 3;
1.8
auf der Flensburger Förde
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
a)
Flensburg und der Tonne „Flensburger Förde“100 vom Hundert
b)
Flensburg und der Grenze des Seelotsreviers auf der Fahrt nach den dänischen
Häfen an der Flensburger Förde ohne Annahme eines Seelotsen65 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 4;
1.9
in der Wismarer Bucht (Lotsbezirk Wismar)
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
a)
Wismar und dem „Offentief“ oder der Tonne „Wismar“100 vom Hundert
b)
Wismar und Innenreede sowie Innenreede und dem „Offentief“ oder
der Tonne „Wismar“50 vom Hundert
c)
der Tonne „Wismar“ und Außenreede25 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 1;
1.10
in der Mecklenburger Bucht vor Rostock-Warnemünde (Lotsbezirk Rostock)
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
a)
Seehafen Rostock und den seewärtigen Versetzpositionen  100 vom Hundert
b)
Warnemünde und den seewärtigen Versetzpositionen90 vom Hundert
c)
Stadthafen Rostock und den seewärtigen Versetzpositionen130 vom Hundert
d)
der Reede und den seewärtigen Versetzpositionen50 vom Hundert
e)
Rostocker Fracht- und Fischereihafen und den seewärtigen Versetzpositionen 115 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 2;
1.11
auf den Gewässern um Rügen (Lotsbezirk Stralsund)
und im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
a)
Stralsund-Seehafen-Nord und der Tonne „Gellen“100 vom Hundert
b)
Stralsund-Seehafen-Süd und der Tonne „Gellen“ 100 vom Hundert
c)
Stralsund-Seehafen-Nord und der Osteinfahrt bei den Tonnen
„Landtief B“ oder „Osttief 2“150 vom Hundert
d)
Stralsund-Seehafen-Süd und der Osteinfahrt bei den Tonnen
„Landtief B“ oder „Osttief 2“150 vom Hundert
e)
alle übrigen Fahrtstrecken im Lotsbezirk Stralsund100 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 3.
2
Zusätzliche Lotsabgabe in besonderen Fällen
Die Lotsabgabe beträgt
2.1
für Fahrzeuge, die eingehend oder ein- und ausgehend zur Annahme von Seelotsen verpflichtet sind oder ohne Annahmepflicht Seelotsenberatung in Anspruch nehmen, im Verkehr auf Fahrtstrecken zwischen den Außenstationen der Lotsenschiffe bei
a)
der Leuchttonne
„Westerems“ und
der Lotsenversetzposition bei der
Leuchttonne
„GW/TG“50 vom Hundert
b)
der Leuchttonne
„3/Jade2“ und den
Lotsenversetzpositionen bei dem
Feuerschiff „GB“
oder im Verkehrstrennungsgebiet
„Jade Approach“50 vom Hundert
c)
der „Tonne Elbe“
und der Lotsenversetzstation bei der
Tonne „E3“50 vom Hundert
des Höchstbetrages nach Abschnitt B Teil I;
dies gilt nicht, wenn sich der Lotse bereits vor Beginn der Lotsung an Bord befindet oder nach der Lotsung an Bord verbleibt;
2.2
für Fahrzeuge, wenn das Lotsenversetzmittel aus nicht revierbedingten Gründen vergeblich eingesetzt wird bei den Lotsenversetzpositionen
a)
Leuchttonne „Westerems“ oder
Leuchttonne
„GW/TG“50 vom Hundert
b)
Leuchttonne
„3/Jade“ oder im
Verkehrstrennungsgebiet
„Jade Approach“50 vom Hundert
c)
Tonne „Elbe“ oder
Tonne „E3“50 vom Hundert
des Höchstbetrages nach Abschnitt B Teil I;
2.3
wenn der Seelotse bei den Außenstationen der Lotsenschiffe durch Hubschrauber versetzt oder ausgeholt wird, weil eine andere Versetzungsart nicht möglich ist, bei
a)
Leuchttonne
„Westerems“70 vom Hundert
b)
Leuchttonne
„3/Jade2“70 vom Hundert
c)
Tonne „Elbe“70 vom Hundert
des Höchstbetrages nach Abschnitt B Teil I;
2.4
wenn der Seelotse auf Wunsch der Schiffsführung durch Hubschrauber versetzt oder ausgeholt wird, obwohl eine Versetzung durch ein Schiff hätte erfolgen können bei den Lotsenversetzpositionen
a)
Leuchttonne „Westerems“ oder
Leuchttonne
„GW/TG“100 vom Hundert
b)
Leuchttonne
„3/Jade2“ oder im
Verkehrstrennungsgebiet „Jade
Approach“100 vom Hundert
100 vom Hundert
c)
Tonne „Elbe“ oder
Tonne „E3“100 vom Hundert
des Höchstbetrages nach Abschnitt B Teil I.


B – Tabelle der Lotsabgaben
 
Teil I
BruttoraumzahlEms
Euro		Weser
Euro		Jade
Euro		Elbe
Euro
über – bis1234
0 –    300777810690
300 –    40090102131121
400 –    500104125153153
500 –    600116150171155
600 –    700122175188169
700 –    800125188204173
800 –    900131201219177
900 –  1 000134214239181
1 000 –  1 100139228256186
1 100 –  1 200144242274195
1 200 –  1 300148258295207
1 300 –  1 400153274312211
1 400 –  1 500162295332218
1 500 –  1 600166314352230
1 600 –  1 700173333372239
1 700 –  1 800179352389249
1 800 –  1 900185371409259
1 900 –  2 000192386429270
2 000 –  2 100196400448279
2 100 –  2 200203414467294
2 200 –  2 300209425487302
2 300 –  2 400214437506312
2 400 –  2 500224447524324
2 500 –  2 600230459544335
2 600 –  2 700239469561351
2 700 –  2 800247483577360
2 800 –  2 900257495597385
2 900 –  3 000269510617395
3 000 –  3 200280529649427
3 200 –  3 400297551689447
3 400 –  3 600314574723469
3 600 –  3 800333598762500
3 800 –  4 000352622799528
4 000 –  4 200372646837561
4 200 –  4 400393672872584
4 400 –  4 600418693910618
4 600 –  4 800447717948662
4 800 –  5 000486748991696
5 000 –  5 5005347861 064765
5 500 –  6 0005868441 138816
6 000 –  6 5006459181 213886
6 500 –  7 0007069931 290959
7 000 –  7 5007751 0631 3691 030
7 500 –  8 0008431 1271 4451 102
8 000 –  8 5009141 1871 5221 178
8 500 –  9 0009871 2441 5991 251
9 000 –  9 5001 0531 2961 6781 326
9 500 – 10 0001 1181 3501 7561 358
10 000 – 10 5001 1771 4001 8331 396
10 500 – 11 0001 2271 4511 9091 431
11 000 – 11 5001 2741 4991 9861 500
11 500 – 12 0001 3241 5482 0651 569
12 000 – 12 5001 3711 5992 1431 641
12 500 – 13 0001 4221 6522 2211 709
13 000 – 13 5001 4821 7082 2991 776
13 500 – 14 0001 5421 7612 3761 851
14 000 – 14 5001 6041 8152 4511 922
14 500 – 15 0001 6651 8642 5231 994
15 000 – 15 5001 7251 9162 5962 068
15 500 – 16 0001 7871 9692 6652 136
16 000 – 16 5001 8512 0232 7372 210
16 500 – 17 0001 9132 0762 8102 282
17 000 – 17 5001 9772 1312 8872 357
17 500 – 18 0002 0382 1822 9632 429
18 000 – 18 5002 0992 2353 0402 508
18 500 – 19 0002 1612 2863 1162 582
19 000 – 19 5002 2252 3333 1952 656
19 500 – 20 0002 2872 3763 2732 730
20 000 – 20 5002 3492 4183 3452 806
20 500 – 21 0002 4132 4603 4152 878
21 000 – 21 5002 4752 5043 4862 956
21 500 – 22 0002 5382 5443 5583 030
22 000 – 22 5002 6002 5903 6273 106
22 500 – 23 0002 6622 6353 6983 176
23 000 – 23 5002 7242 6783 7713 256
23 500 – 24 0002 7862 7233 8463 331
24 000 – 24 5002 8492 7693 9203 393
24 500 – 25 0002 9112 8133 9963 476
25 000 – 25 5002 9712 8584 0753 558
25 500 – 26 0003 0272 9044 1523 641
26 000 – 26 5003 0862 9514 2273 721
26 500 – 27 0003 1452 9954 2983 802
27 000 – 27 5003 2053 0414 3693 885
27 500 – 28 0003 2673 0874 4383 969
28 000 – 28 5003 3343 1314 5064 048
28 500 – 29 0003 4083 1764 5584 129
29 000 – 29 5003 4863 2254 6114 213
29 500 – 30 0003 5713 2744 6644 295
30 000 – 31 0003 6643 3304 7184 374
31 000 – 32 0003 7613 3964 7704 458
32 000 – 33 0003 8863 4814 8244 540
33 000 – 34 0004 0133 5774 8784 620
34 000 – 35 0004 1413 6854 9314 701
35 000 – 36 0004 2673 8134 9854 784
36 000 – 37 0004 3933 9425 0364 869
37 000 – 38 0004 5224 0855 0914 944
38 000 – 39 0004 6484 2445 1425 028
39 000 – 40 0004 7764 4045 1955 112
40 000 – 42 0004 8874 5655 2395 152
42 000 – 44 0004 9854 7145 2585 184
44 000 – 46 0005 0664 8635 2755 204
46 000 – 48 0005 1414 9945 2975 233
48 000 – 50 0005 2155 1075 3095 255
50 000 – 52 0005 2915 1995 3225 258
über 52 0005 3225 3225 3225 322


Teil II
BruttoraumzahlNord-Ostsee-Kanal
Euro		Kieler Förde
Euro		Trave
Euro		Flensburger Förde
Euro
über – bis1234
0 –    30040332534
300 –    40049373640
400 –    50062404144
500 –    60072444949
600 –    70086495659
700 –    80091596070
800 –    900103626572
900 –  1 000114707679
1 000 –  1 100118768092
1 100 –  1 2001217983111
1 200 –  1 3001298390119
1 300 –  1 4001328896129
1 400 –  1 50013590103139
1 500 –  1 60013996111153
1 600 –  1 700148103121164
1 700 –  1 800153111129175
1 800 –  1 900154116133183
1 900 –  2 000163121139192
2 000 –  2 100171129148215
2 100 –  2 200175133154239
2 200 –  2 300179139164247
2 300 –  2 400181141173257
2 400 –  2 500184148181269
2 500 –  2 600188154184274
2 600 –  2 700195163192289
2 700 –  2 800207171201296
2 800 –  2 900209177209305
2 900 –  3 000212183215316
3 000 –  3 200228188230406
3 200 –  3 400239199239429
3 400 –  3 600247208250448
3 600 –  3 800251215258468
3 800 –  4 000269225270488
4 000 –  4 200274238276529
4 200 –  4 400276242294551
4 400 –  4 600290257302574
4 600 –  4 800294269312597
4 800 –  5 000296280325618
5 000 –  5 500311295336721
5 500 –  6 000318304366783
6 000 –  6 500335324389944
6 500 –  7 0003513364241 015
7 000 –  7 5003633634451 181
7 500 –  8 0003783794711 256
8 000 –  8 5003893955031 327
8 500 –  9 0003974265261 400
9 000 –  9 5004174475561 473
9 500 – 10 0004294695751 579
10 000 – 10 5004384916071 690
10 500 – 11 0004505156311 798
11 000 – 11 5004655266571 859
11 500 – 12 0004835416732 027
12 000 – 12 5004885656922 152
12 500 – 13 0005075777122 233
13 000 – 13 5005206057382 304
13 500 – 14 0005266297582 389
14 000 – 14 5005446497792 470
14 500 – 15 0005596688012 628
15 000 – 15 5005696898082 740
15 500 – 16 0005847068222 856
16 000 – 16 5005997278302 945
16 500 – 17 0006127478403 033
17 000 – 17 5006277618463 116
17 500 – 18 0006397798623 206
18 000 – 18 5006517998723 255
18 500 – 19 0006608168833 300
19 000 – 19 5006768308923 358
19 500 – 20 0006908459033 420
20 000 – 20 5007058679163 476
20 500 – 21 0007168839283 532
21 000 – 21 5007368989343 596
21 500 – 22 0007479189443 655
22 000 – 22 5007589349573 721
22 500 – 23 0007759539703 784
23 000 – 23 5007839659793 853
23 500 – 24 0008009829883 917
24 000 – 24 5008091 0009983 987
24 500 – 25 0008241 0191 0094 051
25 000 – 25 5008381 0411 0194 124
25 500 – 26 0008451 0611 0274 195
26 000 – 26 5008661 0811 0414 269
26 500 – 27 0008751 0991 0534 345
27 000 – 27 5008911 1181 0634 403
27 500 – 28 0009021 1381 0724 461
28 000 – 28 5009181 1571 0834 461
28 500 – 29 0009321 1781 0914 461
29 000 – 29 5009441 1971 1024 461
29 500 – 30 0009571 2181 1144 461
30 000 – 31 0009821 2381 1374 461
31 000 – 32 0001 0101 2561 1564 461
32 000 – 33 0001 0371 2741 1784 461
33 000 – 34 0001 0631 2901 1974 461
34 000 – 35 0001 0911 3141 2184 461
35 000 – 36 0001 1171 3241 2384 461
36 000 – 37 0001 1421 3501 2624 461
37 000 – 38 0001 1741 3761 2804 461
38 000 – 39 0001 1971 4061 2984 461
39 000 – 40 0001 2231 4281 3184 461
40 000 – 42 0001 2751 4861 3654 461
42 000 – 44 0001 3311 5371 4034 461
44 000 – 46 0001 3821 5891 4434 461
46 000 – 48 0001 4381 6421 4864 461
48 000 – 50 0001 4931 6971 5284 461
für jede weiteren
angefangenen
2 000 über 50 000

   59

   56

   14

–
höchstens jedoch4 4614 4614 461–


Teil III
BruttoraumzahlWismar
Euro		Rostock
Euro		Stralsund
Euro
über – bis123
0 –    300362937
300 –    400443646
400 –    500564261
500 –    60011680125
600 –    70013892149
700 –    800155114173
800 –    900179129193
900 –  1 000199139216
1 000 –  1 100211154231
1 100 –  1 200231173251
1 200 –  1 300251184272
1 300 –  1 400270203296
1 400 –  1 500295215318
1 500 –  1 600312230336
1 600 –  1 700333246363
1 700 –  1 800355261386
1 800 –  1 900372272406
1 900 –  2 000393290429
2 000 –  2 100416295449
2 100 –  2 200431309469
2 200 –  2 300450319494
2 300 –  2 400471335513
2 400 –  2 500491352535
2 500 –  2 600511364561
2 600 –  2 700530379580
2 700 –  2 800556393606
2 800 –  2 900574406626
2 900 –  3 000591424649
3 000 –  3 200622432685
3 200 –  3 400662448727
3 400 –  3 600705471767
3 600 –  3 800744500809
3 800 –  4 000783526861
4 000 –  4 200824556898
4 200 –  4 400867577944
4 400 –  4 600905607988
4 600 –  4 8009446301 030
4 800 –  5 0009876621 073
5 000 –  5 5001 0256681 118
5 500 –  6 0001 0696901 161
6 000 –  6 5001 1097161 205
6 500 –  7 0001 1477441 251
7 000 –  7 5001 1877691 293
7 500 –  8 0001 2278001 336
8 000 –  8 5001 2678251 382
8 500 –  9 0001 3108461 426
9 000 –  9 5001 3498771 467
9 500 – 10 0001 3889051 515
10 000 – 10 5001 4289931 559
10 500 – 11 0001 4661 0371 599
11 000 – 11 5001 5081 0831 647
11 500 – 12 0001 5491 1321 690
12 000 – 12 5001 5881 1791 732
12 500 – 13 0001 6271 2251 776
13 000 – 13 5001 6681 2731 821
13 500 – 14 0001 7091 3241 864
14 000 – 14 5001 7481 3711 909
14 500 – 15 0001 7871 4151 954
15 000 – 15 5001 8301 4622 000
15 500 – 16 0001 8751 5102 040
16 000 – 16 5001 9091 5592 087
16 500 – 17 0001 9501 6062 131
17 000 – 17 5001 9921 6512 173
17 500 – 18 0002 0301 7012 216
18 000 – 18 5002 0721 7482 264
18 500 – 19 0002 1121 7972 305
19 000 – 19 5002 1521 8012 348
19 500 – 20 0002 1921 8062 393
20 000 – 20 5002 2311 8172 433
20 500 – 21 0002 2731 8212 477
21 000 – 21 5002 3171 8302 523
21 500 – 22 0002 3511 8342 569
22 000 – 22 5002 3931 8412 609
22 500 – 23 0002 4311 8512 658
23 000 – 23 5002 4721 8542 700
23 500 – 24 0002 5131 8612 745
24 000 – 24 5002 5521 8752 785
24 500 – 25 0002 5971 8782 831
25 000 – 25 5002 6351 9062 873
25 500 – 26 0002 6751 9102 918
26 000 – 26 5002 7171 9172 962
26 500 – 27 0002 7551 9233 008
27 000 – 27 5002 7951 9333 050
27 500 – 28 0002 8331 9393 093
28 000 – 28 5002 8731 9543 140
28 500 – 29 0002 9161 9723 182
29 000 – 29 5002 9571 9863 227
29 500 – 30 0002 9952 0083 272
30 000 – 31 0003 0352 0743 315
31 000 – 32 0003 0772 1403 354
32 000 – 33 0003 1252 2113 411
33 000 – 34 0003 2252 2793 520
34 000 – 35 0003 3192 3443 621
35 000 – 36 0003 4122 4133 731
36 000 – 37 0003 5102 4773 833
37 000 – 38 0003 6082 5513 939
38 000 – 39 0003 7032 6284 044
39 000 – 40 0003 8002 7094 148
40 000 – 42 0003 9902 8034 251
42 000 – 44 0004 1822 9204 359
44 000 – 46 0004 3583 0594 461
46 000 – 48 0004 4143 2044 461
48 000 – 50 0004 4613 3464 461
für jede weiteren
angefangenen
2 000 über 50 000

–

  125

–
höchstens jedoch4 4614 4614 461
Nichtamtliches Inhaltsverzeichnis

Anlage 2 (zu § 2 Absatz 1)
Verzeichnis und Tabelle der Lotsgelder

(Fundstelle: BGBl. I 2009, 111 - 122;
bzgl. einzelner Änderungen vgl. Fußnote)

A. Verzeichnis der Lotsgelder

1
Beratungsgeld
Das Beratungsgeld für die Fahrtstreckenlotsung beträgt
1.1
auf der Ems
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
a)Emden-Reede und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne
„Westerems“		  100 vom Hundert
b)Papenburg-Schleuse und Emden-Reede 85 vom Hundert
c)Papenburg-Schleuse und Leer-Schleuse 55 vom Hundert
d)Leer-Schleuse und Emden-Reede55 vom Hundert
e)Emden-Reede und der Binnenrandzelbake55 vom Hundert
f)der Binnenrandzelbake und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne
„Westerems“		55 vom Hundert
g)Borkum-Hafen und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne
„Westerems“		85 vom Hundert
und im Verkehr auf den Fahrtstrecken
h)von Emden-Reede nach Delfzijl oder Eemshaven85 vom Hundert
i)von Borkum-Hafen nach Eemshaven oder Delfzijl85 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 1;
1.2
auf der Unterweser
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
a)Bremen und Bremerhaven 100 vom Hundert
b)Bremen und Elsfleth52 vom Hundert
c)Bremen und Brake 100 vom Hundert
d)Bremen und Nordenham 100 vom Hundert
e)Elsfleth und Brake80 vom Hundert
f)Elsfleth und Nordenham100 vom Hundert
g)Elsfleth und Bremerhaven100 vom Hundert
h)Brake und Nordenham 80 vom Hundert
i)Brake und Bremerhaven100 vom Hundert
j)Nordenham und Bremerhaven 80 vom Hundert
k)der Reede von Blexen und Bremerhaven25 vom Hundert
l)Bremerhaven und der Reede von Bremerhaven  25 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 2;
1.3
auf der Außenweser
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
a)Bremerhaven und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne
„3/Jade 2“ oder der „Schlüsseltonne“		100 vom Hundert
b)der Reede von Blexen und Bremerhaven25 vom Hundert
c)der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „3/Jade 2“ und der
„Schlüsseltonne“ im unmittelbaren Zusammenhang mit einer Streckenlotsung
von oder nach Bremerhaven		20 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 3;
1.4
auf der Jade
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
a)Wilhelmshaven und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne
„3/Jade 2“		100 vom Hundert
b)bei Lotsungen – unmittelbar vor Antritt oder nach Abschluss einer Fahrtstreckenlotsung – von oder nach den Pieranlagen sowie zwischen den Ankerplätzen und den Pieranlagen39 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 4;
1.5
auf der Elbe
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
a)Hamburg und Brunsbüttel100 vom Hundert
b)Hamburg und dem Elbehafen Brunsbüttel115 vom Hundert
c)Wedel und Brunsbüttel115 vom Hundert
d)Hamburg und der Kaianlage vor Bützfleth/Stade90 vom Hundert
e)der Kaianlage vor Bützfleth/Stade und Brunsbüttel100 vom Hundert
f)Brunsbüttel und der Außenstation des Lotsenschiffes
bei der Tonne „Elbe“		100 vom Hundert
g)dem Elbehafen Brunsbüttel und der Außenstation
des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“		115 vom Hundert
h)Brunsbüttel und Cuxhaven65 vom Hundert
i)Cuxhaven und der Außenstation des Lotsenschiffes
bei der Tonne „Elbe“		85 vom Hundert
j)den Schleusen des Nord-Ostsee-Kanals
und den Reeden vor Brunsbüttel		50 vom Hundert
k)den Schleusen des Nord-Ostsee-Kanals
und dem Elbehafen Brunsbüttel		70 vom Hundert
l)Hamburg und der Este50 vom Hundert
m)Hamburg und Wedel70 vom Hundert
n)dem Elbehafen Brunsbüttel und Cuxhaven80 vom Hundert
o)dem Elbehafen Brunsbüttel und Wedel130 vom Hundert
p)dem Elbehafen Brunsbüttel und der Kaianlage vor
Bützfleth/Stade		115 vom Hundert
q)Brunsbüttel und dem Ruthenstrom120 vom Hundert
r)Hamburg und dem Ruthenstrom110 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 5;
1.6
auf dem Nord-Ostsee-Kanal
im Verkehr
a)auf der Fahrtstrecke von der Zufahrt der Eingangsschleuse bis zur Endschleuse 100 vom Hundert
b)auf der Fahrtstrecke von der Lotsenstation Rüsterbergen bis zur Schleuse in
Kiel-Holtenau und umgekehrt		60 vom Hundert
c)auf Teilen der Fahrtstrecke für jede angefangene Teilstrecke von zehn Kilometern12 vom Hundert
 und, wenn nur eine Fahrtstrecke durchfahren und eine in dieser liegende Endschleuse
benutzt wird,		25 vom Hundert
 und, wenn nur eine Teilstrecke im Binnenhafen von Brunsbüttel durchfahren und
keine Endschleuse benutzt wird,		 15 vom Hundert
 höchstens100 vom Hundert
d)bei Lotsungen – unmittelbar vor Antritt oder nach Abschluss einer Fahrtstreckenlotsung – von oder nach dem Hafen Brunsbüttel-Ostermoor sowie auf dem
Obereidersee zusätzlich		   15 vom Hundert
e)bei Lotsungen – unmittelbar vor Antritt oder nach Abschluss
eine Fahrtstreckenlotsung – von oder nach dem Ölhafen Brunsbüttel zusätzlich		15 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 1;
1.7
auf der Kieler Förde
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen den Schleusen oder den Reeden in
Kiel-Holtenau, Heikendorf und der Lotsenstation auf dem Leuchtturm Kiel, wenn
a)der Leuchtturm Friedrichsort passiert wird 100 vom Hundert
b)der Leuchtturm Friedrichsort nicht passiert wird40 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 2;
1.8
auf der Trave
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
a)
den Lübecker Stadthäfen und der Leuchttonne „Trave“ in der Lübecker Bucht100 vom Hundert
b)
den Kaianlagen von Lübeck-Siems, Lübeck-Schlutup, Lübeck-Herrenwyk
und der Leuchttonne „Trave“ in der Lübecker Bucht		93 vom Hundert
c)
den Lübecker Stadthäfen und den Kaianlagen von Lübeck-Siems,
Lübeck-Schlutup und Lübeck-Herrenwyk		72 vom Hundert
d)
den Kaianlagen von Lübeck-Travemünde und der Leuchttonne „Trave“
in der Lübecker Bucht		72 vom Hundert
e)
den Liegeplätzen der Kaianlagen Lübeck-Siems, Lübeck-Schlutup
und Lübeck-Herrenwyk untereinander unter Benutzung der
Bundeswasserstraße Trave		55 vom Hundert
f)
den Liegeplätzen innerhalb der Lübecker Stadthäfen und
Lübeck-Travemünde unter Benutzung der Bundeswasserstraße Trave		55 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 3;
1.9
auf der Flensburger Förde
 im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen Flensburg und der Tonne
„Flensburger Förde“		100 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 4;
1.10
auf den Fahrtstrecken zwischen
a)der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „Westerems“ und
der Lotsenversetzposition bei der Leuchttonne „GW/TG“		15 vom Hundert
b)der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „3/Jade 2“ und
der Lotsenversetzposition bei dem Feuerschiff „GB“ oder im Verkehrstrennungsgebiet
„Jade Approach“		12 vom Hundert
c)der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“
und der Lotsenversetzposition bei der Tonne „E 3“		 8 vom Hundert
des Höchstbetrages nach Abschnitt B Teil I;
1.11
in der Wismarer Bucht (Lotsbezirk Wismar)
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
a)Wismar und dem „Offentief“ oder der Tonne „Wismar“100 vom Hundert
b)Wismar und Innenreede sowie Innenreede und dem „Offentief“ oder der Tonne
„Wismar“		50 vom Hundert
c)Tonne „Wismar“ und Außenreede25 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 1;
1.12
in der Mecklenburger Bucht vor Rostock-Warnemünde (Lotsbezirk Rostock)
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
a)Seehafen Rostock und den seewärtigen Versetzpositionen100 vom Hundert
b)Warnemünde und den seewärtigen Versetzpositionen90 vom Hundert
c)Stadthafen Rostock und den seewärtigen Versetzpositionen130 vom Hundert
d)der Reede und den seewärtigen Versetzpositionen50 vom Hundert
e)Rostocker Fracht- und Fischereihafen und den seewärtigen Versetzpositionen115 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 2;
1.13
auf den Gewässern um Rügen (Lotsbezirk Stralsund) und
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
a)Stralsund-Seehafen-Nord und der Tonne „Gellen“100 vom Hundert
b)Stralsund-Seehafen-Süd und der Tonne „Gellen“110 vom Hundert
c)Stralsund-Seehafen-Nord und der Osteinfahrt bei den Tonnen „Landtief B“ oder
„Osttief 2“		150 vom Hundert
d)Stralsund-Seehafen-Süd und der Osteinfahrt bei den Tonnen „Landtief B“ oder
„Osttief 2“		140 vom Hundert
e)alle übrigen Fahrtstrecken im Lotsbezirk Stralsund 100 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 3.
1.14
Das Beratungsgeld für Fahrzeuge, die auf den Seelotsrevieren von einem Liegeplatz zu einem anderen Liegeplatz verholt werden, richtet sich nach Abschnitt B Teil IV Nr. 1.
1.15
Werden auf den Seelotsrevieren während der Fahrtstreckenlotsung oder während des Verholens Tätigkeiten des Seelotsen für Ankern, Funkbeschickung, Kompensieren, Probefahrtmanöver (Ankererprobung, Drehkreisfahrten) oder für Meilenfahrten notwendig, so ist ein zusätzliches Beratungsgeld nach Abschnitt B Teil IV Nr. 2 zu entrichten; dies gilt nicht für den Nord-Ostsee-Kanal.
1.16
Auf dem Nord-Ostsee-Kanal ist das zusätzliche Beratungsgeld nach Abschnitt B Teil IV Nr. 2 für Fahrzeuge zu entrichten, die ankern müssen oder während der Fahrtstreckenlotsung festmachen, um zu bunkern oder um Proviant oder Ausrüstung zu übernehmen. Dies gilt auch für das Baggern oder den Güterumschlag während der Fahrtstreckenlotsung.
1.17
Baustellenfahrzeuge, die für Baustellen des Bundes tätig sind und zwischen den äußeren Zufahrtsgrenzen der Schleusen Brunsbüttel und Kiel-Holtenau fahren, zahlen für die Bordanwesenheit des Seelotsen pro angefangener Stunde ein Beratungsgeld nach Abschnitt B Teil IV Nr. 8.
2
Wartegeld
2.1
Ein Wartegeld wird nach Abschnitt B Teil IV Nr. 3 erhoben, wenn
2.1.1
der Seelotse zum vereinbarten Zeitpunkt an Bord gekommen ist oder am vereinbarten Ort bereitsteht, sich der Antritt oder die Fortsetzung der Fahrt aber um mehr als eine Stunde verzögert, für jede weitere angefangene Stunde Wartezeit;
2.1.2
der angeforderte Seelotse nicht an Bord genommen oder wieder entlassen wird, ohne seine Tätigkeit ausgeführt zu haben, für jede angefangene Stunde seiner Abwesenheit von der Einsatzstation;
2.1.3
sich die Anwesenheit des Seelotsen an Bord des Fahrzeuges dadurch verlängert, dass das Fahrzeug während der Lotsung baggert, ankert oder festmacht, für jede angefangene Stunde Wartezeit; dies gilt nicht für revierbedingte Wartezeiten in den Weichen des Nord-Ostsee-Kanals von weniger als zwei Stunden;
2.1.4
der Seelotse in einem Hafen außerhalb des Reviers an Bord geht, seine Tätigkeit aber erst nach Erreichen des Reviers ausübt, für die Zeit vom Verlassen seiner Einsatzstation bis zum Beginn seiner Tätigkeit für jede angefangene Stunde;
2.1.5
der Seelotse nach Beendigung seiner Lotstätigkeit auf Wunsch der Schiffsführung an Bord bleibt oder nicht ausgeholt werden kann und er die Beratung nicht gegen Entgelt fortsetzt, bis zu seiner Rückkehr zur Einsatzstation für jede angefangene Stunde. Fallen bei einer Lotsung mehrere Wartezeiten an, so ist das Wartegeld für die Summe aller Wartezeiten zu berechnen.
3
Auslagen
Als Auslage sind zu erstatten
3.1
im Falle des Tatbestandes nach Abschnitt 2.1.2 für den vergeblichen Weg der Betrag nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 4;
3.2
im Falle des Tatbestandes nach Abschnittsnummer 2.1.4 oder 2.1.5 für 24 Stunden ein Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 5;
3.2.1
bei freier Verpflegung und angemessener Unterkunft an Bord jedoch ein ermäßigtes Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 6;
3.3
ein Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 5, wenn der Seelotse für Lotsungen nach Abschnittsnummer 1.10 Buchstabe a bei der Lotsenversetzposition bei der Leuchttonne „GW/TG“ mit dem Hubschrauber versetzt oder ausgeholt wird, der angeforderte Seelotse am Standort des Hubschraubers oder bei der Lotsenversetzposition bereitsteht und aus nicht revierbedingten Gründen nicht an oder von Bord gebracht werden kann;
3.4
ein Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 5, wenn der Seelotse für Lotsungen nach Abschnittsnummer 1.10 Buchstabe b bei dem Feuerschiff GB oder bei den Lotsenversetzpositionen im Verkehrstrennungsgebiet „Jade Approach“ versetzt oder ausgeholt wird, oder der angeforderte Seelotse am Standort des Lotsenversetzmittels oder bei der Lotsenversetzposition bereitsteht und aus nicht revierbedingten Gründen nicht an oder von Bord gebracht werden kann;
3.5
ein geldlicher Ausgleich nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 7, wenn die Schiffsführung nicht in der Lage ist, den Seelotsen im Bedarfsfall angemessen unterzubringen;
3.6
die notwendigen, tatsächlich entstandenen Fahrtkosten für den Weg zwischen der Wohnung und der Einsatzstation und der Einsatzstation und dem Fahrzeug. Die Wahl des Verkehrsmittels richtet sich nach den jeweiligen Erfordernissen einer möglichst zügigen und termingerechten Besetzung des Fahrzeugs. Werden für den Weg zwischen der Einsatzstation und dem Fahrzeug öffentliche Verkehrsmittel benutzt, so sind die Fahrtkosten der 1. Klasse und die Flugkosten der Economy- oder Business-Klasse erstattungsfähig. Für die Höhe der Fahrtauslagen ist die jeweils verkehrsgünstigste Strecke zugrunde zu legen. Die Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt kann die Art des Verkehrsmittels und die Höhe der Auslagen durch Richtlinien festlegen.


B – Tabelle der Lotsgelder



Teil I
BruttoraumzahlEms
Euro		Unterweser
Euro		Außenweser
Euro		Jade
Euro		Elbe
Euro
über – bis12345
0 –    300373410237212224
300 –    400386433250220230
400 –    500401453264230238
500 –    600418475278241242
600 –    700434498290252253
700 –    800452520303266262
800 –    900475541315283277
900 –  1 000497562328301287
1 000 –  1 100521584339318297
1 100 –  1 200544606352336308
1 200 –  1 300568627365355318
1 300 –  1 400593648376373327
1 400 –  1 500617669388392338
1 500 –  1 600641690400409350
1 600 –  1 700666711412427356
1 700 –  1 800691731423444367
1 800 –  1 900716752436461374
1 900 –  2 000740774446475384
2 000 –  2 100766795459488390
2 100 –  2 200790816471499400
2 200 –  2 300815838483510405
2 300 –  2 400838859495521415
2 400 –  2 500862880507533426
2 500 –  2 600888901519545432
2 600 –  2 700912922531556443
2 700 –  2 800938943543568450
2 800 –  2 900961965554579459
2 900 –  3 000986985567592473
3 000 –  3 2001 0111 008581605485
3 200 –  3 4001 0371 030595622498
3 400 –  3 6001 0641 052610639507
3 600 –  3 8001 0921 075624657530
3 800 –  4 0001 1201 096639675544
4 000 –  4 2001 1491 122656695559
4 200 –  4 4001 1811 152673715575
4 400 –  4 6001 2131 186689736589
4 600 –  4 8001 2461 223705756611
4 800 –  5 0001 2811 262722776635
5 000 –  5 5001 3161 304739797658
5 500 –  6 0001 3561 344755819683
6 000 –  6 5001 4011 385770842711
6 500 –  7 0001 4491 425783865741
7 000 –  7 5001 4981 467798889773
7 500 –  8 0001 5471 508813913798
8 000 –  8 5001 5971 548828937829
8 500 –  9 0001 6461 589842962856
9 000 –  9 5001 6961 631856986887
9 500 – 10 0001 7461 6718711 010909
10 000 – 10 5001 7961 7128851 036938
10 500 – 11 0001 8451 7529001 060963
11 000 – 11 5001 8951 7949151 083978
11 500 – 12 0001 9451 8359301 108997
12 000 – 12 5001 9951 8749441 1321 016
12 500 – 13 0002 0471 9159591 1551 034
13 000 – 13 5002 0991 9529741 1791 050
13 500 – 14 0002 1501 9919881 2011 073
14 000 – 14 5002 2012 0281 0021 2231 097
14 500 – 15 0002 2522 0661 0151 2451 122
15 000 – 15 5002 3032 1051 0291 2681 141
15 500 – 16 0002 3522 1421 0421 2901 164
16 000 – 16 5002 4002 1801 0561 3121 187
16 500 – 17 0002 4492 2181 0701 3341 213
17 000 – 17 5002 4972 2571 0821 3571 239
17 500 – 18 0002 5422 2961 0951 3781 261
18 000 – 18 5002 5872 3361 1081 3991 287
18 500 – 19 0002 6312 3771 1191 4201 310
19 000 – 19 5002 6762 4181 1311 4401 332
19 500 – 20 0002 7182 4601 1431 4611 359
20 000 – 20 5002 7572 5001 1551 4821 379
20 500 – 21 0002 7972 5411 1681 5031 404
21 000 – 21 5002 8352 5791 1811 5221 426
21 500 – 22 0002 8732 6171 1941 5431 450
22 000 – 22 5002 9122 6541 2061 5631 474
22 500 – 23 0002 9502 6901 2191 5841 499
23 000 – 23 5002 9882 7261 2321 6051 522
23 500 – 24 0003 0252 7611 2461 6271 546
24 000 – 24 5003 0622 7981 2591 6491 571
24 500 – 25 0003 0952 8351 2731 6701 594
25 000 – 25 5003 1272 8711 2881 6921 619
25 500 – 26 0003 1562 9081 3031 7161 645
26 000 – 26 5003 1812 9451 3201 7391 671
26 500 – 27 0003 2042 9821 3371 7631 694
27 000 – 27 5003 2273 0211 3551 7891 720
27 500 – 28 0003 2493 0591 3751 8141 744
28 000 – 28 5003 2713 0991 3941 8381 769
28 500 – 29 0003 2953 1371 4141 8631 794
29 000 – 29 5003 3173 1771 4341 8871 823
29 500 – 30 0003 3383 2191 4541 9131 843
30 000 – 31 0003 3603 2611 4741 9371 870
31 000 – 32 0003 3833 3051 4951 9611 898
32 000 – 33 0003 4033 3501 5151 9861 923
33 000 – 34 0003 4263 3961 5352 0101 946
34 000 – 35 0003 4473 4441 5562 0351 974
35 000 – 36 0003 4693 4931 5772 0601 998
36 000 – 37 0003 4913 5431 5982 0842 019
37 000 – 38 0003 5133 6041 6202 1082 049
38 000 – 39 0003 5353 6691 6412 1332 074
39 000 – 40 0003 5563 7401 6632 1582 107
für jede weiteren
angefangenen
2 000 über 40 000

   30

  114

   45

   48

   44
höchstens jedoch4 1004 1004 1004 1004 100


Teil II
BruttoraumzahlNord-Ostsee-Kanal
Euro		Kieler Förde
Euro		Trave
Euro		Flensburger Förde
Euro
über – bis1234
0 –    3001 388268147159
300 –    4001 392271151199
400 –    5001 394275155245
500 –    6001 395278161302
600 –    7001 439280174343
700 –    8001 478282186379
800 –    9001 523287195421
900 –  1 0001 568290209465
1 000 –  1 1001 611292220485
1 100 –  1 2001 661293234504
1 200 –  1 3001 708296244539
1 300 –  1 4001 760298261578
1 400 –  1 5001 803299272596
1 500 –  1 6001 847304282634
1 600 –  1 7001 893312292696
1 700 –  1 8001 933321309718
1 800 –  1 9001 975325321734
1 900 –  2 0002 013334333750
2 000 –  2 1002 045344344753
2 100 –  2 2002 084356353790
2 200 –  2 3002 111365366832
2 300 –  2 4002 152375378859
2 400 –  2 5002 185385393895
2 500 –  2 6002 218401402925
2 600 –  2 7002 259411421958
2 700 –  2 8002 289422435993
2 800 –  2 9002 3434334551 026
2 900 –  3 0002 3974494691 037
3 000 –  3 2002 4504654751 050
3 200 –  3 4002 4974744921 065
3 400 –  3 6002 5484895001 099
3 600 –  3 8002 6065015151 125
3 800 –  4 0002 6645155341 162
4 000 –  4 2002 7235245391 170
4 200 –  4 4002 7835375571 197
4 400 –  4 6002 8385515701 239
4 600 –  4 8002 9185725801 263
4 800 –  5 0002 9915885961 298
5 000 –  5 5003 0706116231 348
5 500 –  6 0003 1536266451 421
6 000 –  6 5003 2376506681 459
6 500 –  7 0003 3206696921 506
7 000 –  7 5003 4126867081 524
7 500 –  8 0003 5026997341 558
8 000 –  8 5003 5957097511 650
8 500 –  9 0003 6847257741 727
9 000 –  9 5003 7717387941 774
9 500 – 10 0003 8707488141 820
10 000 – 10 5003 9607598331 897
10 500 – 11 0004 0567758521 936
11 000 – 11 5004 1487988711 979
11 500 – 12 0004 2258078922 021
12 000 – 12 5004 2978199012 025
12 500 – 13 0004 3718289092 105
13 000 – 13 5004 4448369182 180
13 500 – 14 0004 5118479282 224
14 000 – 14 5004 5628589372 265
14 500 – 15 0004 6078699512 287
15 000 – 15 5004 6518779572 320
15 500 – 16 0004 6948889622 387
16 000 – 16 5004 7408979762 423
16 500 – 17 0004 7829089822 453
17 000 – 17 5005 0039209922 530
17 500 – 18 0005 0219311 0022 596
18 000 – 18 5005 0399441 0112 638
18 500 – 19 0005 0589531 0202 677
19 000 – 19 5005 0779671 0322 719
19 500 – 20 0005 0959761 0422 760
20 000 – 20 5005 1149901 0562 784
20 500 – 21 0005 1341 0021 0632 833
21 000 – 21 5005 1521 0131 0692 884
21 500 – 22 0005 1701 0221 0812 932
22 000 – 22 5005 1901 0361 0952 983
22 500 – 23 0005 2051 0441 0993 032
23 000 – 23 5005 2261 0591 1073 088
23 500 – 24 0005 2471 0721 1183 142
24 000 – 24 5005 2641 0831 1263 195
24 500 – 25 0005 2821 0941 1373 246
25 000 – 25 5005 3051 1111 1423 305
25 500 – 26 0005 3191 1251 1523 359
26 000 – 26 5005 3361 1351 1623 422
26 500 – 27 0005 3571 1471 1723 478
27 000 – 27 5005 3741 1621 1793 538
27 500 – 28 0005 3941 1731 1923 603
28 000 – 28 5005 4141 1851 2013 662
28 500 – 29 0005 4321 2021 2123 729
29 000 – 29 5005 4511 2131 2183 792
29 500 – 30 0005 4701 2271 2233 801
30 000 – 31 0005 4911 2391 2423 811
31 000 – 32 0005 5071 2541 2583 822
32 000 – 33 0005 5261 2661 2773 828
33 000 – 34 0005 5471 2781 2943 840
34 000 – 35 0005 5641 2971 3093 849
35 000 – 36 0005 5831 3061 3303 857
36 000 – 37 0005 6021 3171 3463 868
37 000 – 38 0005 6201 3431 3633 877
38 000 – 39 0005 6401 3751 3783 886
39 000 – 40 0005 6561 3901 3973 895
für jede weiteren
angefangenen
2 000 über 40 000

   38

   28

   31

   25
höchstens jedoch6 3714 0243 7054 323


Teil III
BruttoraumzahlWismar
Euro		Rostock
Euro		Stralsund
Euro
über – bis123
0 –    300393943
300 –    400554564
400 –    500666090
500 –    600115101112
600 –    700131118136
700 –    800160137162
800 –    900193155186
900 –  1 000224159210
1 000 –  1 100256179228
1 100 –  1 200280199249
1 200 –  1 300304219268
1 300 –  1 400327243288
1 400 –  1 500352261306
1 500 –  1 600372280325
1 600 –  1 700395300345
1 700 –  1 800414324363
1 800 –  1 900444325381
1 900 –  2 000465327401
2 000 –  2 100489346421
2 100 –  2 200514368436
2 200 –  2 300536390454
2 300 –  2 400561410470
2 400 –  2 500581430487
2 500 –  2 600606454505
2 600 –  2 700629476526
2 700 –  2 800644495552
2 800 –  2 900662518572
2 900 –  3 000682539596
3 000 –  3 200698563622
3 200 –  3 400713584649
3 400 –  3 600729589678
3 600 –  3 800744591708
3 800 –  4 000760595735
4 000 –  4 200785634763
4 200 –  4 400807676792
4 400 –  4 600833717824
4 600 –  4 800858759849
4 800 –  5 000882803879
5 000 –  5 500915843907
5 500 –  6 000952889935
6 000 –  6 5001 078906949
 6 500 –  7 0001 140973982
 7 000 –  7 5001 1891 0191 005
7 500 –  8 0001 2371 0561 042
8 000 –  8 5001 3501 0941 056
8 500 –  9 0001 4171 1291 068
9 000 –  9 5001 4621 1651 079
9 500 – 10 0001 5101 2031 094
10 000 – 10 5001 5541 2371 103
10 500 – 11 0001 6021 2991 117
11 000 – 11 5001 6451 3571 129
11 500 – 12 0001 6941 4101 165
12 000 – 12 5001 7361 4181 221
12 500 – 13 0001 7791 4201 281
13 000 – 13 5001 8181 4221 344
13 500 – 14 0001 8611 4231 407
14 000 – 14 5001 9041 5341 471
14 500 – 15 0001 9491 5641 543
15 000 – 15 5001 9891 5941 616
15 500 – 16 0002 0321 6251 698
16 000 – 16 5002 0741 6551 767
16 500 – 17 0002 1161 7121 832
17 000 – 17 5002 1601 8411 899
17 500 – 18 0002 2021 9021 966
18 000 – 18 5002 2421 9442 031
18 500 – 19 0002 2851 9882 098
19 000 – 19 5002 3302 0302 164
19 500 – 20 0002 3692 0722 229
20 000 – 20 5002 4132 1162 294
20 500 – 21 0002 4542 1602 363
21 000 – 21 5002 4972 2022 428
21 500 – 22 0002 5402 2292 495
22 000 – 22 5002 5832 2582 559
22 500 – 23 0002 6282 2832 628
23 000 – 23 5002 6682 3132 669
23 500 – 24 0002 7082 3382 710
24 000 – 24 5002 7142 3662 714
24 500 – 25 0002 7142 3932 714
25 000 – 25 5002 7142 4202 714
25 500 – 26 0002 7142 4462 714
26 000 – 26 5002 7142 4752 714
26 500 – 27 0002 7142 5002 714
27 000 – 27 5002 7142 5292 714
27 500 – 28 0002 7142 5552 714
28 000 – 28 5002 7142 5832 714
28 500 – 29 0002 7142 6092 714
29 000 – 29 5002 7142 6352 714
29 500 – 30 0002 7142 6622 714
30 000 – 31 0002 7142 6902 714
31 000 – 32 0002 7142 7142 714
32 000 – 33 0002 7142 7432 714
33 000 – 34 0002 7142 7552 714
34 000 – 35 0002 7142 7702 714
35 000 – 36 0002 7142 7852 714
36 000 – 37 0002 7142 7992 714
37 000 – 38 0002 7142 8122 714
38 000 – 39 0002 7142 8272 714
39 000 – 40 0002 7142 8412 714
für jede weiteren
angefangenen
2 000 über 40 000

–

   28

–
höchstens jedoch2 7143 4802 714


Teil IV
Lfd.
Nr.		Art der LotsgelderAbschnittsnummerEuro
1Beratungsgeld für das Verholen  
 Grundbetrag 99
 zuzüglich für jede angefangene Bruttoraumzahl von 1001.143,02
2Zusätzliches Beratungsgeld bei einem Bruttoraumgehalt
des Fahrzeuges in Registertonnen oder einer Bruttoraumzahl
1.15 und 1.16		 
        bis  2 000 50
 über  2 000 bis  5 000 80
 über  5 000 bis 10 000 130
 über 10 000 bis 20 000 229
 über 20 000 bis 30 000 295
 über 30 000 360
3Wartegeld2.1102
 Auslagen:  
4Für vergeblichen Weg3.175
5Tagegeld3.2, 3.3 und 3.4130
6Ermäßigtes Tagegeld3.2.125
7Für fehlende Unterkunft3.547
8Beratungsgeld Baustellenfahrzeuge NOK1.17282,51