Tabelle 1: | Bodenmaterial der Klassen 0*(BM-0*), F0*(BM-F0*), Baggergut der Klassen 0* (BG-0*), F0* (BG-F0*); Gleisschotter der Klasse 0 (GS-0); Schmelzkammergranulat aus der Feuerung von Steinkohle (SKG) |
Tabelle 2: | Bodenmaterial der Klasse F1 (BM-F1), Baggergut der Klasse F1 (BG-F1) |
Tabelle 3: | Bodenmaterial der Klasse 2 (BM-F2), Baggergut der Klasse F2 (BG-F2) |
Tabelle 4: | Bodenmaterial der Klasse F3 (BM-F3), Baggergut der Klasse F3 (BG-F3) |
Tabelle 5: | Gleisschotter der Klasse 1 (GS-1) |
Tabelle 6: | Gleisschotter der Klasse 2 (GS-2) |
Tabelle 7: | Gleisschotter der Klasse 3 (GS-3) |
Tabelle 8: | Recycling-Baustoff der Klasse 1 (RC-1) |
Tabelle 9: | Recycling-Baustoff der Klasse 2 (RC-2) |
Tabelle 10: | Recycling-Baustoff der Klasse 3 (RC-3) |
Tabelle 11: | Stahlwerksschlacke der Klasse 1 (SWS-1) |
Tabelle 12: | Stahlwerksschlacke der Klasse 2 (SWS-2) |
Tabelle 13: | Hochofenstückschlacke der Klasse 1 (HOS-1) |
Bodenmaterial der Klassen 0* (BM-0*), F0* (BM-F0)*, Baggergut der Klassen 0* (BG-0*), F0* (BG-F0*) Gleisschotter der Klasse 0 (GS-0), Schmelzkammergranulat aus der Feuerung von Steinkohle (SKG) | ||||||||||
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Einbauweise | Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht | |||||||||
außerhalb von Wasserschutzbereichen | innerhalb von Wasserschutzbereichen | |||||||||
ungünstig | günstig | günstig | ||||||||
Sand | Lehm, Schluff, Ton | WSG III A | WSG III B | Wasser- vorranggebiete | ||||||
HSG III | HSG IV | |||||||||
Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||||
B1 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B2 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B3 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B4 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B5 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B6 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B7 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B8 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H modifiziert | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B9 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B10 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B11 | Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B12 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B13 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B14 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B15 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B16 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B17 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B18 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B19 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B20 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw. PSS der Bahnbauweise E 1 | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B21 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B22 | Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B23 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B24 | Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B25 | Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B26 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Bodenmaterial der Klasse F1 (BM-F1), Baggergut der Klasse F1 (BG-F1) | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Einbauweise | Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht | |||||||||
außerhalb von Wasserschutzbereichen | innerhalb von Wasserschutzbereichen | |||||||||
ungünstig | günstig | günstig | ||||||||
Sand | Lehm, Schluff, Ton | WSG III A | WSG III B | Wasser- vorranggebiete | ||||||
HSG III | HSG IV | |||||||||
Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||||
B1 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B2 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B3 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B4 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B5 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B6 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B7 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B8 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B9 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B10 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B11 | Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H | +1 | + | + | +1 | + | +1 | + | + | + |
B12 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B13 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B14 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B15 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert | +2 | + | + | +2 | + | +2 | + | + | + |
B16 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | +3 | + | + | +3 | + | +3 | + | + | + |
B17 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B18 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B19 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung | +3 | + | + | +3 | + | +3 | + | + | + |
B20 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw. PSS der Bahnbauweise E 1 | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B21 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B22 | Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 | +2 | + | + | +2 | + | +2 | + | + | + |
B23 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B24 | Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B25 | Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B26 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
Bodenmaterial der Klasse 2 (BM-F2), Baggergut der Klasse F2 (BG-F2) | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Einbauweise | Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht | |||||||||
außerhalb von Wasserschutzbereichen | innerhalb von Wasserschutzbereichen | |||||||||
ungünstig | günstig | günstig | ||||||||
Sand | Lehm, Schluff, Ton | WSG III A | WSG III B | Wasser- vorranggebiete | ||||||
HSG III | HSG IV | |||||||||
Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||||
B1 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B2 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B3 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B4 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B5 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm | – | +2 | + | – | +2 | – | +2 | +2 | + |
B6 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | +2 | + | – | +2 | – | +2 | +2 | + |
B7 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B8 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B9 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B10 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B11 | Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H | +1 | + | + | +1 | + | +1 | + | + | + |
B12 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm | – | +2 | + | – | +2 | – | +2 | +2 | + |
B13 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | +2 | + | – | +2 | – | +2 | +2 | + |
B14 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B15 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B16 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | +1 | + | + | +1 | + | +1 | + | + | + |
B17 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B18 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B19 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung | +1 | + | + | +1 | + | +1 | + | + | + |
B20 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw. PSS der Bahnbauweise E 1 | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B21 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B22 | Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 | +1 | + | + | +1 | + | +1 | + | + | + |
B23 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B24 | Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a | – | +2 | + | – | +2 | – | +2 | +2 | + |
B25 | Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B26 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
Bodenmaterial der Klasse F3 (BM-F3), Baggergut der Klasse F3 (BG-F3) | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Einbauweise | Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht | |||||||||
außerhalb von Wasserschutzbereichen | innerhalb von Wasserschutzbereichen | |||||||||
ungünstig | günstig | günstig | ||||||||
Sand | Lehm, Schluff, Ton | WSG III A | WSG III B | Wasser- vorranggebiete | ||||||
HSG III | HSG IV | |||||||||
Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||||
B1 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B2 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B3 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B4 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B5 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm | – | – | + | – | – | – | – | – | + |
B6 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | – | + | – | – | – | – | – | + |
B7 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H | – | – | + | – | – | – | – | – | + |
B8 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H modifiziert | – | +1 | + | – | +1 | – | +1 | +1 | + |
B9 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H | – | +1 | + | – | +1 | – | +1 | +1 | + |
B10 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B11 | Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B12 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm | – | – | + | – | – | – | – | – | + |
B13 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | – | + | – | – | – | – | – | + |
B14 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H | – | +2 | + | – | +2 | – | +2 | +2 | + |
B15 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B16 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B17 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | +1 | + | – | +1 | – | +1 | +1 | + |
B18 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B19 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B20 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw. PSS der Bahnbauweise E 1 | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B21 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B22 | Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B23 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B24 | Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a | – | – | + | – | – | – | – | – | + |
B25 | Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b | – | +3 | + | – | +3 | – | +3 | +3 | + |
B26 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b | – | +3 | + | – | +3 | – | +3 | +3 | + |
Gleisschotter der Klasse 1 (GS-1) | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Einbauweise | Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht | |||||||||
außerhalb von Wasserschutzbereichen | innerhalb von Wasserschutzbereichen | |||||||||
ungünstig | günstig | günstig | ||||||||
Sand | Lehm, Schluff, Ton | WSG III A | WSG III B | Wasser- vorranggebiete | ||||||
HSG III | HSG IV | |||||||||
Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||||
B1 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B2 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B3 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B4 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B5 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B6 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B7 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B8 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B9 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B10 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B11 | Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H | +1 | + | + | +1 | + | +1 | + | + | + |
B12 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B13 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B14 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B15 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert | +2 | + | + | +2 | + | +2 | + | + | + |
B16 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | +3 | + | + | +3 | + | +3 | + | + | + |
B17 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B18 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B19 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung | +3 | + | + | +3 | + | +3 | + | + | + |
B20 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw. PSS der Bahnbauweise E 1 | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B21 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B22 | Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 | +1 | + | + | +1 | + | +1 | + | + | + |
B23 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B24 | Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B25 | Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B26 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
Gleisschotter der Klasse 2 (GS-2) | ||||||||||
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Einbauweise | Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht | |||||||||
außerhalb von Wasserschutzbereichen | innerhalb von Wasserschutzbereichen | |||||||||
ungünstig | günstig | günstig | ||||||||
Sand | Lehm, Schluff, Ton | WSG III A | WSG III B | Wasser- vorranggebiete | ||||||
HSG III | HSG IV | |||||||||
Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||||
B1 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm | – | – | +1 | – | – | – | – | – | +1 |
B2 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | – | +2 | – | – | – | – | – | +2 |
B3 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H | – | +3 | + | – | +3 | – | +3 | +3 | + |
B4 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B5 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
B6 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
B7 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
B8 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B9 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B10 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B11 | Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B12 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
B13 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
B14 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B15 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B16 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B17 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B18 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B19 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B20 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw. PSS der Bahnbauweise E 1 | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B21 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B22 | Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B23 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B24 | Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a | – | – | +4 | – | – | – | – | – | +4 |
B25 | Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B26 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
Gleisschotter der Klasse 3 (GS-3) | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Einbauweise | Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht | |||||||||
außerhalb von Wasserschutzbereichen | innerhalb von Wasserschutzbereichen | |||||||||
ungünstig | günstig | günstig | ||||||||
Sand | Lehm, Schluff, Ton | WSG III A | WSG III B | Wasser- vorranggebiete | ||||||
HSG III | HSG IV | |||||||||
Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||||
B1 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
B2 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
B3 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
B4 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert | – | – | +1 | – | – | – | – | – | +1 |
B5 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
B6 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
B7 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
B8 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H modifiziert | – | – | +1 | – | – | – | – | – | +1 |
B9 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
B10 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B11 | Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H | – | – | +2 | – | – | – | – | – | +2 |
B12 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
B13 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
B14 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
B15 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B16 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | – | + | – | – | – | – | – | + |
B17 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | – | +3 | – | – | – | – | – | +3 |
B18 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B19 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B20 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw. PSS der Bahnbauweise E 1 | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B21 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B22 | Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B23 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B24 | Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
B25 | Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
B26 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
Recycling-Baustoff der Klasse 1 (RC-1) | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Einbauweise | Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht | |||||||||
außerhalb von Wasserschutzbereichen | innerhalb von Wasserschutzbereichen | |||||||||
ungünstig | günstig | günstig | ||||||||
Sand | Lehm, Schluff, Ton | WSG III A | WSG III B | Wasser- vorranggebiete | ||||||
HSG III | HSG IV | |||||||||
Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||||
B1 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B2 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B3 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B4 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B5 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm | +1 | + | + | +1 | + | +1 | + | + | + |
B6 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | +1 | + | + | +1 | + | +1 | + | + | + |
B7 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H | +1 | + | + | +1 | + | +1 | + | + | + |
B8 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H modifiziert | +1 | + | + | +1 | + | +1 | + | + | + |
B9 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H | +1 | + | + | +1 | + | +1 | + | + | + |
B10 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert | +1 | + | + | +1 | + | +1 | + | + | + |
B11 | Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B12 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm | +1 | + | + | +1 | + | +1 | + | + | + |
B13 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | +1 | + | + | +1 | + | +1 | + | + | + |
B14 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H | +1 | + | + | +1 | + | +1 | + | + | + |
B15 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert | +2 | + | + | +2 | + | +2 | + | + | + |
B16 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | +2 | + | + | +2 | + | +2 | + | + | + |
B17 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | +1 | + | + | +1 | + | +1 | + | + | + |
B18 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B19 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung | +2 | + | + | +2 | + | +2 | + | + | + |
B20 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw. PSS der Bahnbauweise E 1 | +1 | + | + | +1 | + | +1 | + | + | + |
B21 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B22 | Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 | +2 | + | + | +2 | + | +2 | + | + | + |
B23 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 | +1 | + | + | +1 | + | +1 | + | + | + |
B24 | Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a | +1 | + | + | +1 | + | +1 | + | + | + |
B25 | Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b | +1 | + | + | +1 | + | +1 | + | + | + |
B26 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b | +1 | + | + | +1 | + | +1 | + | + | + |
Recycling-Baustoff der Klasse 2 (RC-2) | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Einbauweise | Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht | |||||||||
außerhalb von Wasserschutzbereichen | innerhalb von Wasserschutzbereichen | |||||||||
ungünstig | günstig | günstig | ||||||||
Sand | Lehm, Schluff, Ton | WSG III A | WSG III B | Wasser- vorranggebiete | ||||||
HSG III | HSG IV | |||||||||
Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||||
B1 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B2 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B3 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B4 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B5 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm | – | +1 | + | – | +1 | – | +1 | +1 | + |
B6 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | +2 | + | – | +2 | – | +2 | +2 | + |
B7 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H | – | +3 | + | – | +3 | – | +3 | +3 | + |
B8 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B9 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B10 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | – | + |
B11 | Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B12 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm | – | +2 | + | – | +2 | – | +2 | +2 | + |
B13 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | +2 | + | – | +2 | – | +2 | +2 | + |
B14 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B15 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B16 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B17 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B18 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B19 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B20 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw. PSS der Bahnbauweise E 1 | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B21 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B22 | Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B23 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B24 | Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a | – | +3 | + | – | +3 | – | +3 | +3 | + |
B25 | Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B26 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
Recycling-Baustoff der Klasse 3 (RC-3) | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Einbauweise | Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht | |||||||||
außerhalb von Wasserschutzbereichen | innerhalb von Wasserschutzbereichen | |||||||||
ungünstig | günstig | günstig | ||||||||
Sand | Lehm, Schluff, Ton | WSG III A | WSG III B | Wasser- vorranggebiete | ||||||
HSG III | HSG IV | |||||||||
Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||||
B1 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B2 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B3 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B4 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B5 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm | – | – | +1 | – | – | – | – | – | +1 |
B6 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | – | +2 | – | – | – | – | – | +2 |
B7 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H | – | – | + | – | – | – | – | – | + |
B8 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H modifiziert | – | +3 | + | – | +3 | – | +3 | +3 | + |
B9 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H | – | – | + | – | – | – | – | – | + |
B10 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B11 | Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B12 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
B13 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
B14 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H | – | – | + | – | – | – | – | – | + |
B15 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B16 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B17 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B18 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B19 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B20 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw. PSS der Bahnbauweise E 1 | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B21 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B22 | Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B23 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B24 | Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a | – | – | + | – | – | – | – | – | + |
B25 | Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b | – | +2 | + | – | +2 | – | +2 | +2 | + |
B26 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b | – | +2 | + | – | +2 | – | +2 | +2 | + |
Stahlwerksschlacke der Klasse 1 (SWS-1) | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Einbauweise | Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht | |||||||||
außerhalb von Wasserschutzbereichen | innerhalb von Wasserschutzbereichen | |||||||||
ungünstig | günstig | günstig | ||||||||
Sand | Lehm, Schluff, Ton | WSG III A | WSG III B | Wasser- vorranggebiete | ||||||
HSG III | HSG IV | |||||||||
Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||||
B1 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B2 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B3 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B4 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B5 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm | +1 | +2 | + | – | +2 | – | +2 | +2 | + |
B6 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | +1 | +2 | + | – | +2 | – | +2 | +2 | + |
B7 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B8 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B9 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B10 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B11 | Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B12 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B13 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B14 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B15 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B16 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B17 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B18 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B19 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B20 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw. PSS der Bahnbauweise E 1 | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B21 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B22 | Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B23 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B24 | Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B25 | Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B26 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
Stahlwerksschlacke der Klasse 2 (SWS-2) | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Einbauweise | Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht | |||||||||
außerhalb von Wasserschutzbereichen | innerhalb von Wasserschutzbereichen | |||||||||
ungünstig | günstig | günstig | ||||||||
Sand | Lehm, Schluff, Ton | WSG III A | WSG III B | Wasser- vorranggebiete | ||||||
HSG III | HSG IV | |||||||||
Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||||
B1 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B2 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B3 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B4 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B5 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm | – | +1 | + | – | +1 | – | +1 | +1 | + |
B6 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | +1 | + | – | +1 | – | +1 | +1 | + |
B7 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B8 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B9 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B10 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B11 | Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B12 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B13 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B14 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B15 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B16 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B17 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | +2 | + | – | +2 | – | +2 | +2 | + |
B18 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B19 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B20 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw. PSS der Bahnbauweise E 1 | – | +2 | + | – | +2 | – | +2 | +2 | + |
B21 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
B22 | Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 | – | + | + | – | + | – | + | + | + |
B23 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 | – | +2 | + | – | +2 | – | +2 | +2 | + |
B24 | Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a | – | +3 | + | – | +3 | – | +3 | +3 | + |
B25 | Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b | – | +4 | + | – | +4 | – | +4 | +4 | + |
B26 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b | – | +4 | + | – | +4 | – | +4 | +4 | + |
Hochofenstückschlacke der Klasse 1 (HOS-1) | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Einbauweise | Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht | |||||||||
außerhalb von Wasserschutzbereichen | innerhalb von Wasserschutzbereichen | |||||||||
ungünstig | günstig | günstig | ||||||||
Sand | Lehm, Schluff, Ton | WSG III A | WSG III B | Wasser- vorranggebiete | ||||||
HSG III | HSG IV | |||||||||
Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | |||||
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B1 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B2 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B3 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B4 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B5 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm | – | + | + | – | – | – | – | – | + |
B6 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | + | + | – | – | – | – | – | + |
B7 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B8 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B9 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B10 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B11 | Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B12 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B13 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B14 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B15 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
B16 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | + | + | – | – | – | – | – | + |
B17 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | + | + | – | – | – | – | – | + |
B18 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS | – | + | + | – | – | – | – | – | + |
B19 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung | – | + | + | – | – | – | – | – | + |
B20 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw. PSS der Bahnbauweise E 1 | – | + | + | – | – | – | – | – | + |
B21 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum | – | + | + | – | – | – | – | – | + |
B22 | Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 | – | + | + | – | – | – | – | – | + |
B23 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 | – | + | + | – | – | – | – | – | + |
B24 | Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a | – | + | + | – | – | – | – | – | + |
B25 | Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b | – | + | + | – | – | – | – | – | + |
B26 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b | – | + | + | – | – | – | – | – | + |